Low Noise & Smooth Riding
Optimized pattern block geometry & sequence for low noise and smooth riding
Nikmati prestasi peringkat tertinggi tanpa kompromi! GitiSport S2 kejuruteraan Jerman direka untuk membawa kenderaan premium ke tahap seterusnya, menggabungkan kawalan terbaik dengan pemanduan basah dan kekuatan brek.

Optimized pattern block geometry & sequence for low noise and smooth riding
Strong center section for high speed stability and dry braking

Micro sipes provide suction effect for enhanced grip
Balanced, stiff shoulders for precise steering and immediate response

3 Wide grooves and an additional groove on the outer section for exceptional water drainage
Innovative new tread compound for extremely short braking distances - Wet Label A
14% improved aquaplaning resistance from previous generation
Berfungsi lebih baik daripada Michelin PS4 dan Pirelli P Zero dalam semua aspek dari kering, basah, lurus, dan selekoh. Dinding sisi dan reka bentuk tayar membolehkan lebih banyak rasa stereng dan reaksi stereng. Saya bukan seorang pelumba jadi tidak dapat memberi komen tentang prestasi di litar. Namun, saya memandu VRS dengan semangat dan saya dapat mengambil selekoh yang sama pada sekurang-kurangnya 10kmh lebih laju daripada sebelum ini. Apa yang saya suka Harga yang hebat kira-kira 1/3 lebih murah daripada tayar berjenama dengan kualiti yang sama.Show Original
Saya memasang S2 ini pada Volvo xc60 untuk menggantikan pzero asal. Saya hanya memandu sekitar 7,000km dengan tayar ini. Terutamanya di lebuh raya pada kelajuan tinggi. Tayar ini sangat selesa, sangat senyap (walaupun tanpa buih di dalamnya seperti Pirelli) dan sangat tepat di jalan kering. Penggunaan bahan api nampaknya lebih baik daripada Pirelli asal. Di jalan basah, ia terasa seimbang dan selamat. Satu-satunya isu semasa mengambil selekoh di jalan basah dan licin adalah tayar ini kurang cengkaman dan kenderaan mengalami understeer. Tetapi mungkin tayar lain juga akan mengalami perkara yang sama. Harganya OK, tetapi saya berfikir untuk mencuba Kumho baru pada masa akan datang. Ia nampak seperti nilai yang hebat untuk wang.Show Original
Tayar yang sangat baik pada harga yang sangat berpatutan. Jika dibandingkan dengan Toyo Proxes SUV saya sebelum ini, rasa awal tayar Giti S2 SUV ini adalah lebih baik. Tayar yang sedia untuk EV dibuat untuk bunyi rendah, rintangan rendah yang lebih baik dan cengkaman yang lebih baik.Show Original
Saya telah memasang tayar ini pada Toyota Wish 1.8A saya. Pada mulanya, tayar ini sangat senyap dan sangat responsif terhadap pengendalian pengguna. Sekitar 7500 batu atau 12000 kilometer, tayar mula menjadi bising apabila mencapai 60km atau lebih. Selain itu, saya perasan bahawa tayar mula bergerak ke kiri dan kanan. Ini adalah masalah kecil buat masa ini tetapi saya tidak pasti jika ia akan menjadi lebih teruk dari semasa ke semasa. Saya terpaksa mengatasi pergerakan tiba-tiba untuk mengelakkan kereta daripada terlalu condong ke satu sisi. Keausan tayar masih dalam keadaan baik. Secara keseluruhan, memandangkan keselamatan dan keselesaan penumpang saya, saya memutuskan untuk menukar tayar ini. Untuk rujukan, tayar ini digunakan di negara dengan iklim hutan hujan tropika dan semua keadaan musim panas seperti Malaysia.Show Original
Selepas pelbagai penyelidikan, akhirnya saya memutuskan untuk mencuba ini hari ini dan saya telah memandu sejauh kira-kira 50km di atas jalan kering. Seperti yang disebutkan oleh orang lain, kualitinya tidak mengecewakan. Saya datang dari ps5 dan tayar ini terasa sama (sekurang-kurangnya di jalan kering, perlu tunggu hujan untuk merasai bagaimana ia memandu dalam keadaan basah). Secara keseluruhan, sangat berpuas hati dengan tayar ini.Show Original